진동 완화는 자동차 전자제품, EV 충전소 및 산업 제어 장치에서 가장 흔한 필드 장애 중 하나입니다.조립 중에 단단한 것처럼 보이는 고정 장치는 냉각 팬의 지속적인 흔들림 하에서 점차적으로 느슨하게 회전 할 수 있습니다기존의 대책인 스프링 클로싱 접착제나 스프링 클로싱제에는 한계가 있습니다. 접착제는 재사용이 불가능하고 고온에서 분해됩니다.세척기 부품 추가 및 조립 단계팅펜 하드웨어 (Tingfeng Hardware) 는 더 견고한 솔루션을 제공합니다.
지배적 인 토크 가 어떻게 작동 하는가
지배적인 토크 견과류는 원형이 아닌 스레드 형태 (M4 이상) 또는 나일론 삽입 (M3 이상) 를 가지고 있으며, 이는 짝짓기 나구와 제어되는 간섭을 만듭니다.스크루가 삽입되면, 견과류는 스크루가 완전히 앉아 있는지 여부에 관계없이 일관된 견인 토크를 제공합니다. 이 견인 토크는 진동으로 자해 해제되는 것을 견딜 수 있습니다. 접착제와 달리잠금 메커니즘은 기계적이며 여러 번 설치를 통해 효과적이 유지됩니다. 견과류는 최소한의 토크 손실로 15 번 이상 재사용 할 수 있습니다..
온도가 150 °C를 초과 할 수있는 독일 자동차 애플리케이션에서, 우리는 전 금속의 지배 톱크 설계 (무순환 스레드) 를 권장합니다.나일론 삽입 유형은 낮은 초기 견인 토크를 제공합니다..
진크-닐 접착: 720 시간 소금 스프레이 보호
전기차 충전소와 카우트 아래 자동차 부품은 경부적인 환경, 도로 소금, 습도, 온도 순환과 같은 혹독한 환경에 직면합니다.3등성 비활성화로 된 표준 진크 접착은 일반적으로 96~240시간의 소금 스프레이 저항을 제공합니다.우리의 진크 니켈 (Zn-Ni) 합금 접착은 붉은 류지없이 중립 소금 스프레이 ≥720 시간을 제공하며, 외부 등급 장비에 대한 독일 자동차 OEM의 요구 사항을 충족합니다.
코팅 두께는 5μm에서 12μm 사이에 정확하게 제어되며, 추가적인 부식 보호를 위해 선택적 인 상층 코팅이 있습니다. 요청에 따라 소금 스프레이 테스트 보고서를 제공합니다.
완벽한 패널 적합성을 위해 사용자 정의 머리 높이
표준 프레스 견과류는 고정 된 머리 높이를 가지고 있으며 패널 표면과 정렬되지 않을 수 있습니다.우리는 당신의 패널 두께에 머리를 높이를 사용자 정의 (0.6mm에서 3.0mm까지) 이것은 휠러 또는 패널 대공의 필요성을 제거합니다.
설치 매개 변수 제공
각 프레스 견과류는 권장 설치 힘과 밀어내는 힘 데이터와 함께 제공됩니다. 대량 생산을 위해 우리는 프레스 장비에 대한 도구 사양을 공급 할 수 있습니다.우리의 엔지니어링 팀은 또한 클린싱 중에 변형을 방지하기 위해 패널 재료와 구멍 디자인을 검토 할 수 있습니다.
독일 산업 전반에 적용
전기차 충전소 장치:M4에서 M6 주황 니켈 프레스 견과류는 내부 전력 모듈을 고정하여 팬 진동과 외부 습도에 견딜 수 있습니다.
자동차용 BMS (배터리 관리 시스템) 호스:M3 자동 잠금 견과류는 차량의 가속과 저속으로 인해 느슨해지는 것을 방지합니다.
산업용 주파수 변환기:M5 견과류는 힐 싱크 앙상트에서 지속적인 팬 진동 아래 압력을 유지합니다.
품질에 대한 헌신
100% 토크 샘플링, XRF로 접착 두께 측정 및 차원 검사. 자동차 고객을 위해 완전한 PPAP 문서는 제공됩니다.
독일의 엔지니어들은 다른 장치가 느슨해지면 단단하게 고정되는 고정 장치를 찾고 있습니다.