Nới lỏng do rung là một trong những lỗi hiện trường phổ biến nhất trong thiết bị điện tử ô tô, trạm sạc xe điện và bộ điều khiển công nghiệp. Dây buộc có vẻ bị chặt trong quá trình lắp ráp có thể bị lỏng dần khi bị rung lắc liên tục từ quạt làm mát, chuyển động của xe hoặc chu trình cắm điện. Các biện pháp đối phó truyền thống—chất kết dính khóa ren hoặc vòng đệm lò xo—có những hạn chế: chất kết dính không thể tái sử dụng và phân hủy ở nhiệt độ cao; vòng đệm thêm các bộ phận và các bước lắp ráp. Phần cứng Tingfeng cung cấp một giải pháp mạnh mẽ hơn: đai ốc ép mô-men xoắn phổ biến được mạ kẽm-niken với thiết kế chống rung tích hợp.
Mô-men xoắn phổ biến hoạt động như thế nào
Đai ốc mô-men xoắn phổ biến có dạng ren không tròn (đối với M4 và lớn hơn) hoặc một miếng chèn nylon (đối với M3 và nhỏ hơn) tạo ra sự cản trở có kiểm soát với vít giao phối. Khi vít được lắp vào, đai ốc sẽ cung cấp mô-men xoắn kéo ổn định bất kể vít có được đặt hoàn toàn hay không. Mô-men xoắn kéo này chống lại sự tự nới lỏng khi rung. Không giống như chất kết dính, cơ chế khóa là cơ học và vẫn hoạt động hiệu quả qua nhiều lần lắp đặt—đai ốc có thể được tái sử dụng 15 lần trở lên với mức tổn thất mô-men xoắn ở mức tối thiểu.
Đối với các ứng dụng ô tô của Đức, nơi nhiệt độ có thể vượt quá 150°C, chúng tôi khuyên dùng thiết kế mô-men xoắn phổ biến hoàn toàn bằng kim loại (ren không tròn). Đối với vỏ thiết bị điện tử có nhiệt độ thấp hơn, loại chèn nylon mang lại mô-men xoắn kéo ban đầu thấp hơn.
Mạ kẽm-niken: Bảo vệ phun muối 720 giờ
Trạm sạc xe điện và các bộ phận ô tô dưới mui xe phải đối mặt với môi trường ăn mòn khắc nghiệt: muối đường, độ ẩm, chu kỳ nhiệt độ. Mạ kẽm tiêu chuẩn với khả năng thụ động hóa trị ba thường mang lại khả năng chống phun muối từ 96 đến 240 giờ. Lớp mạ hợp kim kẽm-niken (Zn-Ni) của chúng tôi mang lại khả năng phun muối trung tính ≥720 giờ mà không bị gỉ đỏ, đáp ứng yêu cầu của các OEM ô tô của Đức đối với thiết bị ngoài trời được đánh giá cao.
Độ dày lớp phủ được kiểm soát chính xác trong khoảng từ 5 đến 12µm, với lớp phủ ngoài tùy chọn để tăng cường khả năng chống ăn mòn. Chúng tôi cung cấp báo cáo thử nghiệm phun muối theo yêu cầu.
Chiều cao đầu tùy chỉnh cho bảng điều khiển vừa vặn hoàn hảo
Đai ốc ép tiêu chuẩn có chiều cao đầu cố định, có thể không thẳng hàng với bề mặt bảng điều khiển của bạn. Đối với các cụm lắp ráp yêu cầu bề mặt phẳng hoặc phần nhô ra cụ thể, chúng tôi tùy chỉnh chiều cao đầu theo độ dày tấm của bạn (0,6 mm đến 3,0 mm). Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của vòng đệm hoặc tấm đối diện.
Thông số cài đặt được cung cấp
Mỗi đai ốc ép đi kèm với dữ liệu lực đẩy và lực lắp được khuyến nghị. Để sản xuất số lượng lớn, chúng tôi có thể cung cấp thông số kỹ thuật dụng cụ cho thiết bị ép của bạn. Nhóm kỹ thuật của chúng tôi cũng có thể xem xét vật liệu bảng điều khiển và thiết kế lỗ của bạn để ngăn ngừa biến dạng trong quá trình kẹp chặt.
Ứng dụng trong ngành công nghiệp Đức
Vỏ trạm sạc EV:Đai ốc ép kẽm-niken từ M4 đến M6 bảo vệ các mô-đun nguồn bên trong, chịu được độ rung của quạt và độ ẩm ngoài trời.
Vỏ BMS (hệ thống quản lý pin) ô tô:Đai ốc tự khóa M3 ngăn ngừa tình trạng lỏng lẻo khi xe tăng và giảm tốc.
Bộ biến tần công nghiệp:Đai ốc M5 trên cụm tản nhiệt duy trì áp suất khi quạt rung liên tục.
Cam kết chất lượng
Lấy mẫu mô-men xoắn 100%, đo độ dày lớp mạ bằng XRF và kiểm tra kích thước. Tài liệu PPAP đầy đủ có sẵn cho khách hàng ô tô.
Đối với các kỹ sư người Đức đang tìm kiếm một dây buộc giữ chặt ở những nơi khác nới lỏng, các đai ốc ép mô-men xoắn phổ biến bằng kẽm-niken của Tingfeng Hardware mang lại độ tin cậy đã được chứng minh tại hiện trường.