L'allentamento da vibrazioni è uno dei problemi di campo più comuni nell'elettronica automobilistica, nelle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici e nei controlli industriali.Un fissaggio che appare stretto durante l'assemblaggio può gradualmente girare sciolto sotto continuo scuotimento da ventilatori di raffreddamentoLe contromisure tradizionali, gli adesivi a blocco filo o i lavaggi a molla, hanno dei limiti: gli adesivi non possono essere riutilizzati e si degradano a temperature elevate.Lavatrici aggiungono parti e fasi di montaggioTingfeng Hardware offre una soluzione più robusta: dadi di stampa a coppia prevalente placcati in zinco-nickel con un design anti-vibrazione integrato.
Come funziona la coppia dominante
Un dado di coppia prevalente ha una forma di filo non circolare (per M4 e più grande) o un inserto in nylon (per M3 e più piccolo) che crea un'interferenza controllata con la vite di accoppiamento.Quando la vite è inserita, il dado fornisce una coppia di resistenza costante indipendentemente dal fatto che la vite sia completamente posizionata.il meccanismo di chiusura è meccanico e rimane efficace anche in caso di installazioni multiple; il dado può essere riutilizzato 15 volte o più con una minima perdita di coppia.
Per le applicazioni automobilistiche tedesche in cui le temperature possono superare i 150°C, si raccomanda la progettazione a coppia prevalente interamente in metallo (fili non circolari).il tipo di inserto in nylon offre una coppia di resistenza iniziale inferiore.
Rivestimento in zinco-nickel: 720 ore di protezione da spruzzo di sale
Le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici e i componenti di auto sotto il cofano affrontano ambienti corrosivi duri: sale stradale, umidità, cicli di temperatura.Il rivestimento in zinco standard con passivazione trivalente fornisce in genere da 96 a 240 ore di resistenza allo spruzzo di saleIl nostro rivestimento in lega di zinco e nichel (Zn-Ni) offre ≥720 ore di spruzzo di sale neutro senza ruggine rossa, soddisfacendo i requisiti degli OEM tedeschi per le attrezzature per esterni.
Lo spessore del rivestimento è controllato con precisione tra 5 e 12 μm, con un rivestimento opzionale per una maggiore protezione dalla corrosione.
Altezza della testa personalizzata per un'adeguatezza perfetta del pannello
Gli dadi di stampa standard hanno altezze fisse della testa, che potrebbero non allinearsi con la superficie del pannello.personalizziamo l'altezza della testa per lo spessore del pannello (0.6 mm a 3.0 mm), eliminando la necessità di lavastoviglie o di controboraggi di pannelli.
Parametri di installazione forniti
Per la produzione in serie, possiamo fornire le specifiche di utensili per le vostre apparecchiature di stampa.Il nostro team di ingegneri può anche rivedere il materiale del pannello e la progettazione del foro per evitare la deformazione durante il clinching.
Applicazioni nell'industria tedesca
Contenitori delle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici:I dadi di stampa zinc-nickel da M4 a M6 fissano i moduli di alimentazione interni, resistenti alle vibrazioni del ventilatore e all'umidità esterna.
Casse BMS (sistema di gestione delle batterie) per autoveicoli:I dadi autobloccanti M3 impediscono lo scioglimento da parte dell'accelerazione e della decelerazione del veicolo.
Convertitori di frequenza industriali:I dadi M5 dei gruppi dei dissipatori di calore mantengono la pressione sotto vibrazione continua del ventilatore.
Impegno per la qualità
100% campionamento della coppia, misura dello spessore del rivestimento con XRF e ispezione dimensionale.
Per gli ingegneri tedeschi che cercano un attacco che rimanga stretto dove altri si allentano, i dadi di stampa a coppia di zinco e nichel di Tingfeng Hardware offrono un'affidabilità dimostrata sul campo.