Automotive & New Energy Press-Fit Stud Solutions. Filozofia Zero-Defect z pełną obsługą dokumentacji PPAP
| Miejsce pochodzenia | Shenzhen, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | TF |
| Orzecznictwo | lSO9001 |
| Numer modelu | TF-003 |
| Minimalne zamówienie | 1 |
| Cena | 0.01-0.28 |
| Szczegóły pakowania | Opakowanie kartonowe 18*15*12cm (opakowanie można dostosować do wymagań produktu klienta) |
| Czas dostawy | 3 dni/początek |
| Zasady płatności | T/T |
| Możliwość Supply | 10000000 sztuk / miesiąc |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Certyfikacja przemysłu | Zgodny z systemem jakości IATF 16949 | Podstawowy wymóg | Wysoka niezawodność wibracji, lekkość i bezpieczeństwo elektryczne |
|---|---|---|---|
| Ekspertyza materiałowa | Stale samochodowe, stopy aluminium o wysokiej wytrzymałości, powłoki przewodzące/izolacyjne | Walidacja wydajności | Przechodzi pomyślnie testy samochodowe (wibracje, mgła solna, cykle termiczne) |
| Wsparcie dokumentacyjne | Możliwość dostarczania kompletnych pakietów PPAP | Koncentracja na aplikacji | Zestaw akumulatorów (PACK), moduł napędu elektrycznego (EDU), elektronika pokładowa |
| Propozycja wartości | Zapewnia niezawodne połączenie dla elektryfikacji i smartyzacji | Poziom współpracy | Głęboka synergia z dostawcami Tier 1/Tier 2 |
| Podkreślić | urządzenia złączne niestandardowe do pojazdów,Złącza samodzielnie zamykające się do pojazdów,niestandardowe elementy mocujące baterie |
||
Rozwiązania wciskanych kołków do motoryzacji i nowej energii | Filozofia zerowej wady z pełnym wsparciem dokumentacji PPAP
1. Wciskane kołki - Szybkie szczegóły
W przejściu branży motoryzacyjnej do elektryfikacji i inteligentnych rozwiązań, niezawodność punktów połączeń bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i wydajność. Specjalizujemy się w dostarczaniu rozwiązań w postaci wciskanych kołków, które spełniają rygorystyczne standardy branżowe zarówno dla pojazdów nowej energii (EV/HEV), jak i wysokiej klasy pojazdów tradycyjnych. Oferujemy nie tylko produkty spełniające wymagania wymiarowe i wytrzymałościowe, ale także zapewniamy, że każdy krok, od doboru materiałów i procesów produkcyjnych po weryfikację wydajności, jest zgodny z filozofią zerowej wady i wymaganiami identyfikowalności branży motoryzacyjnej, co czyni nas niezawodnym partnerem w budowie platformy motoryzacyjnej nowej generacji.
2. Wciskane kołki - Opis produktu
Elementy złączne w motoryzacji muszą zachować stabilność w zakresie od -40°C do 125°C, pozostawać na swoim miejscu pod wpływem losowych wibracji o wartości do 20G i wytrzymać setki godzin w komorze solnej. Doskonale rozumiemy logikę inżynieryjną stojącą za tymi wyzwaniami. Nasze rozwiązania zaczynają się od dekonstrukcji scenariusza zastosowania: Wewnątrz akumulatora skupiamy się na ciągłości elektrycznej kołka, kompatybilności elektrochemicznej z obudowami ze stopów aluminium i wymaganiach dotyczących ognioodporności; na pokrywach silników koncentrujemy się na konstrukcji zapobiegającej luzowaniu pod wpływem wysokich wibracji i odporności na pełzanie podczas długotrwałych cykli termicznych; w przypadku wsporników czujników ADAS kładziemy nacisk na dokładność montażu i redukcję masy. Używamy narzędzi FMEA do zarządzania ryzykiem, realizujemy produkcję zgodnie z wymaganiami klienta (CSR) i dostarczamy kompletną dokumentację PPAP, dążąc do tego, aby być bezproblemowym wyborem dla przejścia rygorystycznych audytów i osiągnięcia stabilnej produkcji seryjnej.
![]()
3.Wciskane kołki Cechy i zalety
|
Cecha |
Korzyści dla Ciebie |
|
Spełnienie kluczowych wymagań walidacji niezawodności w motoryzacji |
Nasze produkty i procesy są zaprojektowane tak, aby wspierać i przechodzić typowe testy niezawodności w motoryzacji, takie jak wibracje mechaniczne (LV124/GMW3172), szok termiczny i korozja solna, dostarczając bezpośrednich dowodów na poziomie komponentów do audytów zewnętrznych i wewnętrznej certyfikacji jakości. |
|
Specjalne rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe dla środowisk elektrycznych wysokiego napięcia |
Dla punktów połączeń wysokiego napięcia wewnątrz akumulatorów dostarczamy kołki o określonych charakterystykach momentu obrotowego i kąta, aby zapewnić niezawodność połączenia, i możemy polecić powłoki izolacyjne lub rozwiązania materiałowe spełniające wymagania dotyczące upływu i prześwitu, zapewniając bezpieczeństwo wysokiego napięcia. |
|
Zaangażowanie w redukcję masy i optymalizację efektywności materiałowej |
Stosując stal o wysokiej wytrzymałości, stopy aluminium lub poprzez optymalizację strukturalną (np. konstrukcja pusta), osiągamy redukcję masy kołka przy jednoczesnym zachowaniu takiej samej lub wyższej wydajności, przyczyniając się do celów redukcji masy pojazdu i bezpośrednio lub pośrednio poprawiając efektywność energetyczną. |
|
Kompleksowe wsparcie procesu zatwierdzania części produkcyjnych (PPAP) |
Możemy przesłać kompletne pakiety PPAP (zazwyczaj poziom 3) zgodnie z wymaganiami klienta, w tym PSW, DFMEA/PFMEA, CP, MSA, wstępne badania zdolności procesowej itp., znacznie upraszczając proces kwalifikacji dostawców. |
|
Pełna identyfikowalność łańcucha dostaw i zarządzanie zmianami |
Wdraża ścisłe zarządzanie partiami, obsługując znakowanie laserowe na korpusie części. Wszelkie zmiany dotyczące materiału, procesu lub projektu podlegają ścisłej procedurze PCN (Powiadomienie o zmianie procesu), zapewniając kontrolowane zmiany i chroniąc stabilność linii produkcyjnej. |
![]()
4. Wciskane kołki Specyfikacja produktu
|
Pozycja specyfikacji |
Szczegóły / Możliwości |
Uwagi / Opis |
|
Zgodne standardy motoryzacyjne |
W zależności od standardów klienta, często uwzględniane są specyfikacje testów DV/PV (takie jak GMW, VW, FORD itp.). |
|
|
Typowe materiały i klasy wytrzymałości |
Stal niskowęglowa (klasa 4.8-8.8), stal stopowa średniowęglowa (klasa 10.9-12.9), stal nierdzewna A2-70/A4-80, aluminium |
Dostępne raporty dotyczące materiałów i obróbki cieplnej |
|
Wsparcie w zakresie możliwości testowania wibracji |
Próbki mogą być dostarczone w celu wsparcia klientów w przeprowadzaniu testów wibracji sinusoidalnych/losowych lub dane z przeszłych testów mogą być dostarczone w celach informacyjnych zgodnie z określonymi standardami. |
|
|
Standardy testów w komorze solnej |
Zazwyczaj wykonuje się test neutralnej mgły solnej (NSS), czas trwania zgodnie ze standardem klienta (np. 96h, 240h, 480h) |
Dostępne raporty z testów stron trzecich |
|
Lista dokumentów PPAP |
Obejmuje, ale nie ogranicza się do: Gwarancji przedłożenia części (PSW), dokumentacji projektowej, dokumentów zmian inżynieryjnych, raportów wymiarowych, wyników testów materiałowych/wydajnościowych, schematu procesu, PFMEA, planu kontroli, MSA, wstępnego badania zdolności procesowej |
|
|
Oznakowanie identyfikacyjne |
Obsługuje znakowanie laserowe numeru partii, numeru części itp. na korpusie części |
Spełnia potrzeby związane z wiązaniem VIN lub wewnętrzną identyfikowalnością |
|
Elastyczność w zakresie ilości zamówienia |
Obsługuje pełną współpracę od produkcji próbnej (setki/tysiące) do produkcji seryjnej (miliony), spełniając jednocześnie wymagania jakościowe i systemowe projektów motoryzacyjnych |
|
![]()
5. Wciskane kołki tZastosowanie produktu
Nasze rozwiązania klasy motoryzacyjnej głęboko wzmacniają różne kluczowe systemy w nowoczesnych pojazdach: Pakiety akumulatorów pojazdów nowej energii (PACK): Służą jako kołki montażowe modułów, słupki montażowe BMS (Battery Management System) i punkty mocowania obudowy, wymagające wysokiej odporności na wibracje, niezawodnych połączeń elektrycznych (uziemienie) i spełnienia wymagań izolacyjnych.
Układy napędowe elektryczne (silniki, sterowanie elektroniczne): Działają jako podpory montażowe na pokrywach silników i obudowach sterowników, zabezpieczając czujniki, złącza lub rury chłodzące, stawiając czoła wyzwaniom związanym z wibracjami o dużej prędkości i kompatybilnością elektromagnetyczną (EMC).
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS): Służą jako podpory łączące między kamerą, radarem i wspornikami lidar a nadwoziem pojazdu lub podstawą, wymagając ekstremalnej precyzji w płaskości, prostopadłości i długotrwałym zabezpieczeniu powierzchni montażowej przed luzowaniem, wpływając na dokładność wykrywania.
Elektronika nadwozia i wnętrza: Używana do montażu wyświetlaczy przeziernych (HUD), kontrolerów domen, wsporników deski rozdzielczej itp. na blasze nadwozia pojazdu, wymagając równowagi między lekką konstrukcją, precyzją montażu i wydajnością NVH (hałas, wibracje i szorstkość).
6. Często zadawane pytania (FAQ)
P: Czy możecie obsłużyć złożone projekty niestandardowe i dostarczyć sugestie dotyczące optymalizacji projektu?
O: Zdecydowanie. To nasza podstawowa wiedza specjalistyczna. Zapewniamy bezpłatną analizę DFM w ciągu 3-5 dni, często pomagając klientom osiągnąć 15-30% redukcji kosztów dzięki projektowaniu pod kątem produkcji.
P: Jak zapewniacie spójność jakości i radzicie sobie z problemami z wadami?
O: Wdrażamy rygorystyczny 4-etapowy system kontroli jakości ze 100% pełną inspekcją. Nasze wyniki pokazują 99,99% wskaźnik kwalifikacji.
P: Jakie są wasze terminy realizacji i jak radzicie sobie z pilnymi zamówieniami?
O: Standardowe terminy realizacji: 3-7 dni dla prototypów, 7-15 dni dla produkcji seryjnej. Oferujemy priorytet VIP skracający terminy realizacji nawet o 30%.
P: Czy otrzymam terminowe odpowiedzi i profesjonalne wsparcie przez cały czas trwania projektu?
O: Tak. Otrzymujesz dedykowanego konsultanta 1 na 1 z zobowiązaniem do początkowej odpowiedzi w ciągu 1 godziny i 24-godzinnym wsparciem technicznym.
P: Czy możecie dostarczyć certyfikaty materiałowe i raporty zgodności ze środowiskiem?
O: Tak. Na żądanie dostarczamy certyfikaty materiałowe i raporty z testów środowiskowych (zgodne z RoHS, REACH).
P: Jak chronicie moje projekty i własność intelektualną?
O: Zaczynamy od wzajemnej umowy o zachowaniu poufności i wdrażamy ścisłą ochronę własności form i środki bezpieczeństwa danych poufnych.
P: Jakie są wasze warunki płatności i wymagania dotyczące MOQ?
O: Oferujemy elastyczne warunki płatności (T/T, L/C w zasięgu wzroku) i MOQ od 1 sztuki do prototypowania.
