ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
อุปกรณ์ประกอบรถยนต์ ป้องกันน้ํา ปรับตัวเอง Nut สําหรับแบตเตอรี่และ ECU การปิดไดนามิก
| สถานที่กำเนิด | เซินเจิ้นประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | TF |
| ได้รับการรับรอง | lSO9001 |
| Model Number | TF-003 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 |
| ราคา | 0.01-0.28 |
| Packaging Details | Carton packaging 18*15*12cm (packaging can be customized according to customer product requirements) |
| Delivery Time | 3days/Start |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | ที/ที |
| Supply Ability | 10000000pieces/per month |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| Application Positioning | Sealing Connections for Automotive Electronics & New Energy Powertrain | System Standard | IATF 16949 Quality Management System |
|---|---|---|---|
| Core Requirements | High Vibration Resistance, Wide-Temperature Sealing, Long-Term Reliability | Material Traceability | Full Material Traceability, Supports IMDS Reports |
| Test Validation | Vibration Test, Thermal Shock, Fluid Compatibility Test | Typical Zones | Battery Pack (IP67/IP69K), Motor Controller, On-Board Charger |
| Environmental Compliance | Compliant with ROHS, REACH, ELV Directives | Collaboration Level | Can Participate in Customer APQP/PPAP Processes |
| เน้น | เครื่องประกอบรถยนต์,แบตเตอรี่ เครื่องแนบด้วยตัวเอง,หมึกยนต์ |
||
รายละเอียดสินค้า
โซลูชันระบบน็อตกันน้ำสำหรับยานยนต์ | IATF 16949 & PPAP สำหรับแบตเตอรี่และ ECU Dynamic Sealing
1. รายละเอียดโดยย่อของน็อตกันน้ำ
การใช้งานในยานยนต์ต้องการมาตรฐานที่สูงมากสำหรับตัวยึดผนึก: จะต้องทนต่อ การสั่นสะเทือนในระยะยาวที่ 10-2000Hz, การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +125°C, และอาจมีการสัมผัสกับ การควบแน่น, ละอองเกลือ และสารหล่อลื่น. น็อตกันน้ำของเราได้รับการพัฒนาและควบคุมอย่างเข้มงวดภายใต้ ระบบ IATF 16949, โดยการเลือกวัสดุ การออกแบบการซีล และกระบวนการผลิตทั้งหมดให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและความสอดคล้องกันที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ เราเข้าใจข้อกำหนดของ PPAP (กระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิต) และสามารถจัดเตรียมเอกสารสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง ทำให้เราเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับโซลูชันการเชื่อมต่อการซีลสำหรับยานยนต์ของคุณ
2. คำอธิบายผลิตภัณฑ์น็อตกันน้ำ
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความล้มเหลวของจุดเชื่อมต่อเพียงจุดเดียวอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด เราดำเนินการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับข้อกำหนดการซีลของพื้นที่ต่างๆ ของยานพาหนะ: ชุดแบตเตอรี่ต้องมีระดับความทนทานต่อฝุ่นและน้ำสูงมาก (IP67/IP69K) และความปลอดภัยทางไฟฟ้า ตัวควบคุมมอเตอร์ต้องทนต่อความร้อนสูงและความเสี่ยงจากสารหล่อเย็น และตัวควบคุมโดเมนตัวถังต้องทนต่อแรงกระแทกของเจ็ตน้ำแรงดันสูงที่ใช้ในการล้างรถ โซลูชันของเราไม่เพียงแต่ให้การซีลแบบคงที่เท่านั้น แต่ยังผ่านการทดสอบการซีลอย่างเข้มงวดเพื่อจำลองการสั่นสะเทือนและการกระแทกจากความร้อนเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการทำงานแบบไดนามิก เราสามารถทำงานร่วมกับทีมของคุณเพื่อทำการทดสอบการซีลและการอนุมัติตั้งแต่ขั้นตอน DV (การตรวจสอบการออกแบบ) ไปจนถึง PV (การตรวจสอบการผลิต)
3. น็อตกันน้ำคุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์
|
คุณสมบัติ |
ข้อดีสำหรับคุณ |
|
การควบคุมกระบวนการทั้งหมดตาม IATF 16949 |
จาก การตรวจสอบวัสดุที่เข้ามา ถึง การจัดการชุดการผลิต, เราใช้มาตรฐานการควบคุมอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างเข้มงวดตลอด ทำให้มั่นใจได้ถึงผลิตภัณฑ์ ความสอดคล้อง การตรวจสอบย้อนกลับ และการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง, ตรงตามข้อกำหนดบังคับของ OEM สำหรับห่วงโซ่อุปทาน |
|
การออกแบบซีลป้องกันการคลายตัวสำหรับสภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือน |
วัสดุวงแหวนซีลของเรามีความทนทานต่อการเสียรูปจากการบีบอัดถาวรได้ดีเยี่ยม เมื่อรวมกับการบีบอัดที่มั่นคงระหว่างน็อตและแผ่น จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันที่ส่วนต่อประสานการซีลจะไม่ลดลงภายใต้การสั่นสะเทือนในระยะยาว ป้องกันการก่อตัวของช่องรั่วเนื่องจากการสึกหรอ |
|
วัสดุซีลและข้อมูลการตรวจสอบความถูกต้องสำหรับอุณหภูมิกว้าง |
เรามีตัวเลือกวัสดุซีลที่เหมาะสมสำหรับ -40°C ถึง +150°C ช่วง (เช่น ซิลิโคนประสิทธิภาพสูง, FKM) และสามารถทำการทดสอบประสิทธิภาพการซีลหลังจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการเสื่อมสภาพตามมาตรฐานเช่น ISO 16750, ให้ข้อมูลสนับสนุน |
|
การสนับสนุนแพ็คเกจการปฏิบัติตามข้อกำหนดและเอกสารที่สมบูรณ์ |
เราสามารถจัดเตรียมการประกาศสำหรับ ROHS, REACH, ELV, วัสดุหลักสามารถมีหลักฐานการปฏิบัติตามมาตรฐานเช่น USCAR, และเราสนับสนุนการสร้าง IMDS รายงาน ทำให้งานการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยานพาหนะของคุณง่ายขึ้น |
|
การทำงานร่วมกันด้านวิศวกรรมที่สนับสนุน APQP & PPAP |
สำหรับโครงการยานยนต์ที่สำคัญ เราสามารถมอบหมายวิศวกรโครงการให้เข้าร่วมใน APQP การประชุมของคุณและจัดเตรียม PPAP แพ็คเกจเอกสารตามที่กำหนด (เช่น รายงานมิติ, ใบรับรองวัสดุ, รายงานการทดสอบประสิทธิภาพ, แผนควบคุม) |
4. น็อตกันน้ำข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
รายการข้อมูลจำเพาะ |
ข้อกำหนดและความสามารถระดับยานยนต์ |
วิธีการทดสอบ / การตรวจสอบความถูกต้อง |
|
การทดสอบซีลการสั่นสะเทือน |
รักษาประสิทธิภาพการซีล ไม่มีการรั่วไหลหลังจาก 10-2000Hz, 3 แกน, 8 ชั่วโมงต่อแกน การสั่นสะเทือน |
ตามมาตรฐานของลูกค้าหรือ ISO 16750-3. |
|
การทดสอบการกระแทกจากความร้อน |
ทนต่อ -40°C (30 นาที) ←→ +85°C (30 นาที) สำหรับ 50-100 รอบ ฟังก์ชันการซีลยังคงเหมือนเดิม |
สภาพการทดสอบทั่วไป ปรับแต่งได้ |
|
ความเข้ากันได้ของของเหลว |
หลังจากแช่ในของเหลวที่ระบุ (เช่น สารหล่อเย็น, น้ำมันเกียร์, น้ำมันเบรก) เป็นเวลา 168 ชั่วโมง @ อุณหภูมิสูง, การเปลี่ยนแปลงปริมาตรและการเปลี่ยนแปลงความแข็งของซีลอยู่ในขีดจำกัดมาตรฐาน |
ตาม ISO 1817 หรือมาตรฐานของลูกค้า |
|
การกัดกร่อนจากสเปรย์เกลือ |
ตัวน็อต (เช่น ชุบสังกะสี) ตรงตามข้อกำหนดการจัดอันดับสนิมแดงหลังจาก 96-240 ชั่วโมง การทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลาง |
ASTM B117 / ISO 9227. |
|
การซีลแบบวนรอบแรงดัน |
ประเมินความเสถียรของการซีลภายใต้หลายรอบของ 0.5Bar ~ 1.5Bar (หรือตามที่ลูกค้ากำหนด) แรงดัน |
จำลองการทำความสะอาด การลุยน้ำ หรือการเปลี่ยนแปลงแรงดันภายใน |
|
ความไวไฟ |
ตัวเลือกวัสดุซีลมีให้พร้อมสูตรที่ตรงตาม UL94 V-0 หรือมาตรฐานความไวไฟภายในรถยนต์ |
สำหรับชุดแบตเตอรี่หรือการใช้งานภายใน |
5. น็อตกันน้ำการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
ชุดแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่: การเชื่อมต่อการซีลสำหรับ แผ่นยึดโมดูล, แผ่นปลาย, ฝาครอบด้านบน, ต้องใช้ IP67/IP69K เพื่อป้องกันสารหล่อเย็นหรือความชื้นภายนอกเข้าทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการฉนวน
ระบบ E-Drive: การซีลตัวเรือนสำหรับ หน่วยควบคุมมอเตอร์ (MCU), เครื่องชาร์จในรถยนต์ (OBC), ตัวแปลง DC-DC, เกี่ยวข้องกับสภาวะที่รุนแรงของอุณหภูมิสูง การสั่นสะเทือน และการสัมผัสกับของเหลว
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ตัวถังและแชสซีรถยนต์: การซีลกันน้ำสำหรับ ขายึดเซ็นเซอร์ ADAS (เรดาร์, กล้อง), หน่วยควบคุมโดเมน (DCU), ช่องเสียบสายไฟ, ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง
ระบบส่งกำลังและภายในแบบดั้งเดิม: การซีลฝุ่น/น้ำ/น้ำมันสำหรับตำแหน่งต่างๆ เช่น ซีลสายไฟเครื่องยนต์, หน่วยควบคุมการส่งกำลัง, ขั้วต่อท่อระบายน้ำซันรูฟ.
6. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ถาม: คุณสามารถจัดการกับการออกแบบที่กำหนดเองที่ซับซ้อนและให้คำแนะนำในการปรับปรุงการออกแบบได้หรือไม่
ตอบ: แน่นอน นี่คือความเชี่ยวชาญหลักของเรา เราให้การวิเคราะห์ DFM ฟรีภายใน 3-5 วัน ซึ่งมักจะช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนได้ 15-30% ผ่านการออกแบบเพื่อการผลิต
ถาม: คุณมั่นใจได้อย่างไรถึงความสอดคล้องของคุณภาพและจัดการกับปัญหาข้อบกพร่องอย่างไร
ตอบ: เราใช้ระบบ QC 4 ขั้นตอนที่เข้มงวดพร้อมการตรวจสอบเต็มรูปแบบ 100% สถิติของเราแสดงให้เห็นอัตราการผ่านเกณฑ์ 99.99%
ถาม: ระยะเวลารอคอยของคุณคืออะไร และคุณจัดการกับคำสั่งซื้อเร่งด่วนอย่างไร
ตอบ: ระยะเวลารอคอยมาตรฐาน: 3-7 วันสำหรับต้นแบบ 7-15 วันสำหรับการผลิตจำนวนมาก เราให้ความสำคัญกับ VIP ซึ่งช่วยลดระยะเวลารอคอยได้ถึง 30%
ถาม: ฉันจะได้รับการตอบสนองอย่างทันท่วงทีและการสนับสนุนอย่างมืออาชีพตลอดโครงการหรือไม่
ตอบ: ใช่ คุณจะได้รับที่ปรึกษาพิเศษ 1 ต่อ 1 พร้อมคำมั่นสัญญาในการตอบสนองเบื้องต้น 1 ชั่วโมงและการสนับสนุนด้านเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง
ถาม: คุณสามารถให้ใบรับรองวัสดุและรายงานการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมได้หรือไม่
ตอบ: ได้ เราให้ใบรับรองวัสดุและรายงานการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม (เป็นไปตาม RoHS, REACH) เมื่อมีการร้องขอ
ถาม: คุณปกป้องการออกแบบและทรัพย์สินทางปัญญาของฉันอย่างไร
ตอบ: เราเริ่มต้นด้วย NDA ร่วมกันและใช้มาตรการป้องกันความเป็นเจ้าของแม่พิมพ์ที่เข้มงวดและการรักษาความปลอดภัยข้อมูลที่เป็นความลับ
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินและข้อกำหนด MOQ ของคุณคืออะไร
ตอบ: เรามีเงื่อนไขการชำระเงินที่ยืดหยุ่น (T/T, L/C ที่เห็น) และ MOQ ตั้งแต่ 1 ชิ้นสำหรับการสร้างต้นแบบ
แนะนำผลิตภัณฑ์